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.MANUTENZIONE DELLE CABINE DI VERNICIATURA  
Il successo economico di una carrozzeria e' determinato in modo decisivo dalla qualitA' dei ritocchi. Per poter competere in questo segmento di mercato fortemente conteso, l'azienda ha bisogno di carrozzieri molto preparati, di materiali per la verniciatura di alta qualita' e di attrezzature adeguate. L'anima di una carrozzeria gestita in modo esemplare e' una cabina di verniciatura funzionante in modo perfetto. Solo se tutti i componenti dell'impianto vengono controllati, sottoposti a manutenzione e sostituiti periodicamente, avrete la garanzia che dalla Vostra cabina di verniciatura usciranno soltanto veicoli con una rifinitura perfetta. Particolare attenzione dovrebbe essere dedicata ai filtri della cabina, poiche' cause frequenti di difetti di verniciatura sono le impurita' dell'aria compressa delle cabine che rendono necessario un costoso lavoro di ripasso.



FILTRI CIELO: 600-LB, 620-TF, 400-EB 
Manutenzione delle cabine di verniciatura

Il successo economico di una carrozzeria determinato in modo decisivo dalla qualit dei ritocchi. Per poter competere in questo segmento di mercato fortemente conteso, l'azienda ha bisogno di carrozzieri molto preparati, di materiali per la verniciatura di alta qualit e di attrezzature adeguate. L'anima di una carrozzeria gestita in modo esemplare una cabina di verniciatura funzionante in modo perfetto. Solo se tutti i componenti dell'impianto vengono controllati, sottoposti a manutenzione e sostituiti periodicamente, avrete la garanzia che dalla Vostra cabina di verniciatura usciranno soltanto veicoli con una rifinitura perfetta. Particolare attenzione dovrebbe essere dedicata ai filtri della cabina, poich cause frequenti di difetti di verniciatura sono le impurit dell'aria compressa delle cabine che rendono necessario un costoso lavoro di ripasso.
I filtri del soffitto di alta qualita' possono durare anche un anno: dipende dalla maggiore o minore impurita' dell'aria esterna. Comunque la sostituzione deve avvenire non piu' tardi di un anno, anche se il sistema di controllo non da nessun segnale d'allarme. Inoltre si deve controllare la parte inferiore(lato aria pura) una volta al mese, sopratutto per accertare eventuali impurita' e soffiarle via con una pistola ad aria. Inoltre vanno puliti le griglie ed i telai dei filtri con un apposito panno antipolvere.
COME FARE... per individuare i pannelli di filtro cielo cabina adatti a ciascun impianto:
1 Non smontare i pannelli esistenti da sostituire (questa operazione va effettuata solo quando sono arrivati i pannelli di filtro di ricambio).
2 Contare il numero dei pannelli installati
3 Misurare in opera le dimensioni approssimative dei pannelli installati.
4 Annotare la marca della cabina forno.
5 Con l'aiuto del listato a lato, individuare la misura esatta dei pannelli occorrenti.
6 Scegliere il tipo di media filtrante: 600lb, 620tf, 400eb (vedi indicazioni tecniche).
7 Indicare nell'ordine: numero di pannelli, dimensioni in cm come da listino, marca della cabina forno, sigla della media prescelta.
PANNELLI SU MISURE A RICHIESTA
Qualora la cabina non figuri tra i modelli elencati, ovvero i pannelli cielo abbiano misure non reperibili nel presente listino, occorre misurare esattamente larghezza e altezza dei pannelli filtranti, tenendo conto della porzione perimetrale dei pannelli stessi, che resta sotto i profili di bloccaggio del cielo filtrante.
Le medie filtranti, di classe F-5, sono largamente impiegate come dotazione originale del cielo diffusore delle cabine forno prodotte dai principali Costruttori di verniciatura. Le loro principali caratteristiche sono: Setto filtrante in microfibre PES binarie, termolegate, Schermo protettivo sul lato uscita aria, trattamento adesivizzante permanente delle fibre, Prima classe (F1) di autoestinguenza al fuoco.
- 600-LB. Filtro di elevate prestazioni: ideale per autocarrozzeria, linee di verniciatura veicoli ed accessori con elevato livello qualitativo. Finish: tela sintetica plastificata, indeformabile (caratteristiche tecniche e marchio stampigliati sul lato uscita aria). Efficienza: 98,4% - Classe: F-5
- 620-TF. Il filtro preferito dai principali costruttori italiani di cabine forno: l'esclusivo schermo in tessuto micromaglia protegge il setto filtrante e previene l'insudiciamento e il rilascio accidentale di residui nella cabina. Finish: tessuto di micromaglia bianco. Efficienza: 98% - Classe: F-5
- 400-EB. Filtro di ottima permeabilita' e buona efficienza: indicato per cabine forno di vecchia costruzione, o con insufficiente flusso d'aria. Finish: tessuto do micromaglia bianco. Efficienza: 96% - Classe: F-5



FILTRO FV-50 (PAINT-STOP), PER L'ABBATTIMENTO A SECCO DELL'OVERSPRAY DI VERNICE.  
I filtri del pavimento hanno la funzione di assorbire l'overspray che si genera in fase di verniciatura. Oggi il grado di separazione di questi sistemi filtranti oscilla dal 90 al 95%: Un filtro del pavimento, con un'altezza di montaggio di 50 millimetri, e' in grado di assorbire circa 3.500 grammi di vernice a mtero quadro. E' indispensabile cambiare il filtro quando aumenta la sovrapressione nella cabina.
Prestazioni:
Velocita' aria consigliata: 1,5 m/s
Perdita di carico iniziale: 18 Pa
Classe di efficienza EN 779: G 3
Efficienza ponderale: 92%
Temp. max di lavoro: 120°C
Capacita' di accumulo vernice: 1800/4000 gr/m2
Dimensioni e caratteristiche tecniche:
Larghezze rotoli standard cm: 50-62-69-75-80-100-125-150-200
Lunghezza rotoli, metri in: 20
Spessore, mm: 50 mm
Grammatura: 210 gr/m2 *
Colore (entrata/uscita aria): verde - bianco
Sec. DIN-53438: F - 1 B -2
* tolleranza 10%
Impiego.
La media filtrante FV-50, a base di filamenti continui di vetro ondulati e termolegati con resine acriliche, possiede una elevatissima capacita' di accumulo del particolato grossolano, installata ''sotto griglia'' nelle cabine di verniciatura auto, blocca oltre il 90% dell'overspray di vernice trascinato dal flusso d'aria. Di semplicissima installazione, e' disponibile in rotoli compatti di nove formati diversi, per un impiego ottimale di cabine forno. Scegliendo il formato di larghezza prossima a quello dell'alloggiamento sotto la grata aspirante della cabina, sara' sufficiente srotolare lo stesso per la lunghezza della buca e tagliare trasversalmente il rotolo che rimane.



PREFILTRI SINTETICI: ROTOLI E PANNELLI - P-200/CL, P-200, P-150 
I prefiltri hanno due funzioni: da un lato impediscono allo sporco grossolano di raggiungere il filtro del soffitto, aumentandone cosI' la durata; dall'altro lato proteggono dalle impurita' le linee d'aria ed il generatore di aria calda. In tal modo si previene il rischio d'incendio dovuto a depositi di sporcizia e di pulviscolo della verniciatura. E' necessario procedere ad una cambio del filtro quando la rispettiva spia luminosa si accende, oppure quando viene raggiunta la resistenza finale del filtro. Come per il filtro del soffitto, dovete controllare una volta al mese anche i prefiltri, eliminando all'occasione i depositi. Inoltre vanno puliti le griglie ed i telai dei filtri con un apposito panno antipolvere.
P-200/CL
Media filtrante pregiata a densita' graduata.
* Efficienza 93%
* Classe G 4
P-200
Media filtrante efficiente ed economica, di impiego universale.
* Classe G 3
P-150
Filtro a bassa caduta di pressione, adatto per impianti a ridotta prevalenza.



 

Centro del Colore Pastore - Viale Lombardia, 117/119. 20089 Rozzano (Mi). Tel. 02.8258087 - 02.8258966. P.IVA 03756470153  -  R.E.A. MI 942233  -  Cap. sociale 20.000,00 €


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